Formula 1 dünyası, takımlar arası 'ittifaklar' ve çoklu takım sahipliği tartışmalarıyla çalkalanıyor. McLaren CEO'su Zak Brown, bu durumun sportif adaletini zedelediğini savunarak Uluslararası Otomobil Federasyonu'na (FIA) resmi bir mektup gönderdi.
ÇOKLU TAKIM SAHİPLİĞİ TARTIŞMALARI BÜYÜYOR
Red Bull GmbH'nin hem Oracle Red Bull Racing hem de Visa Cash App Racing Bulls'un sahibi olması, uzun süredir Brown'ın eleştiri oklarının hedefinde. Brown, futbol gibi spor dallarında yasak olan bu modelin, Formula 1'in bütünlüğünü tehlikeye attığını vurguluyor. Geçmişte takımların finansal zorluklar yaşadığı dönemde bu modelin mantıklı olabileceğini kabul etse de, günümüzde Formula 1 takımlarının mali açıdan daha sağlam bir zemine oturduğunu ve bu uygulamanın tamamen yasaklanması gerektiğini savunuyor. FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem'e gönderilen mektupta, bu konudaki baskısını sürdüren Brown, özellikle 2024 Singapur Grand Prix'sindeki olaylara dikkat çekti. Yarışın son turunda Racing Bulls pilotu Daniel Ricciardo'nun pite alınarak en hızlı tur denemesi yaptırılması ve bunun Lando Norris'in ekstra puanını alarak Max Verstappen'e şampiyona mücadelesinde yardımcı olma amacı taşıması, Brown'ın en önemli argümanlarından biri oldu.
MIAI VE PERSONEL TRANSFERLERİ GÜNDEMDE
Brown, yakın zamanda düzenlenen Miami Grand Prix'sindeki bir başka olaya da parmak bastı. Racing Bulls'un, ilk turda Verstappen'in spin sonrası toparlanma sürecine yardımcı olmak adına Liam Lawson'dan pozisyonunu geri vermesini istediğini öne sürdü. Lawson'ın, Verstappen tarafından pist dışına itildiğini düşünmesine rağmen böyle bir talepte bulunulması dikkat çekiciydi. Ayrıca, Laurent Mekies'in 2025 Temmuz'unda Racing Bulls'tan Red Bull'a transfer olması da tartışma yarattı. Christian Horner'ın görevden alınmasının ardından Mekies'in, Racing Bulls takım patronuyken anında Red Bull'a geçmesi ve herhangi bir 'zorunlu izin' süreci yaşamaması, Brown'ın McLaren'ın Rob Marshall'ı transfer ederken yaşadığı zorluklarla çelişiyor. McLaren'ın Marshall için dokuz aylık zorunlu izin ve ciddi bir tazminat ödemek zorunda kaldığı hatırlatıldı. Red Bull'un kısa süre önce Racing Bulls çalışanı Andrea Landi ile de anlaşma sağlaması, bu tür personel hareketlerinin ne kadar kolay gerçekleştiğini gösteriyor. Brown, çift takım sahipliği modelinin rüzgar tüneli çalışmaları ve yazılım geliştirme gibi alanlarda da avantaj sağlayabileceğini belirterek, FIA ile bu konuda daha detaylı görüşmeler yapmaya hazır olduğunu ifade etti.
