Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Türkiye'deki elektrikli araç kullanımının artmasıyla birlikte şarj altyapısını geliştirmek ve daha erişilebilir hale getirmek amacıyla Şarj Hizmeti Yönetmeliği'nde önemli değişiklikler yapmaya hazırlanıyor.
Şarj Ücretlerinde Esneklik Dönemi Başlıyor
Taslak düzenlemeye göre, elektrikli araç şarj hizmeti ücretlerinde esnek fiyatlandırmaya geçilecek. Bu sayede şarj istasyonu şirketleri, günün belirli saatlerinde ve farklı konumlarda indirimler sunarak rekabetçi bir piyasa yapısı oluşturabilecek. Amaç, kullanıcıların daha avantajlı koşullarda hizmet almasını sağlamak.
Yeni Kurallar ve Zorunluluklar Neler?
Lisanslı şirketler için belirli bir soket kapasitesi ve coğrafi yaygınlık zorunlu hale getirilecek. Mevcut işletmelere uyum sağlamaları için bir yıllık süre tanınacak. Ayrıca, mobil şarj istasyonlarının lisanslı şirketlerce işletilebilmesi de mümkün olacak, bu da özellikle yoğun dönemlerde ek bir çözüm sunacak. Ortak ağ (roaming) uygulamalarına ilişkin yasal çerçeve güçlendirilecek ve şirketler arasındaki sözleşmeler Kuruma bildirilecek. 1 Temmuz 2026'dan itibaren otoyol ve devlet yollarındaki tüm hızlı şarj (DC) istasyonlarında en az bir kredi kartı entegrasyonu zorunlu olacak.
Hizmet Kalitesi Artıyor, Güvenlik Öncelikleniyor
Bataryası %85'in üzerinde dolmuş araçlarda şarj işlemi sonlandırılabilecek, bu da şebeke kapasitesinin daha verimli kullanılmasına olanak tanıyacak. Hizmet kalitesini artırmak amacıyla çağrı merkezleri kurulması veya işletilmesi zorunlu hale gelecek. Şarj yazılımları için ISO 27001 sertifikası istenecek ve istasyonlarda hem şarj ağı işletmecisinin hem de istasyon işletmecisinin marka kullanımı serbest bırakılacak. EPDK'nın bu düzenlemeyle Türkiye'nin elektrikli araç dönüşümüne katkı sağlaması ve tüketicilere daha iyi hizmet sunması bekleniyor. Taslak, sektör temsilcilerinin görüşlerinin alınmasının ardından son halini alacak.
