Çin, Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nde Tanrı Dağları'nı aşan ve dünyanın en uzun karayolu tüneli unvanını kazanan Tianshan Shengli Tüneli'ni hizmete açtı. Yaklaşık 3 milyar sterlinlik devasa bir yatırımla hayata geçirilen bu mühendislik harikası, daha önce 3 saat süren dağ geçişini inanılmaz bir şekilde 20 dakikaya indirerek ulaşımda adeta devrim yarattı.
Mühendislik Harikası Tünelin Detayları
Urumçi-Yuli Otoyolu projesinin en can alıcı noktası olan tünel, her biri iki şeritli iki paralel tüpten oluşuyor. Toplam bütçesi 4,9 milyar sterlin olarak açıklanan otoyol projesinin bir parçası olan 22 kilometrelik bu tünelin inşaatı tam 5 yıl sürdü. Çin İletişim İnşaat Şirketi (CCCC) Başkanı Song Hailiang'ın vurguladığı üzere, tünel iki önemli dünya rekoruna imza atmış durumda: Hem dünyanın en uzun karayolu tüneli olması hem de en derin dikey havalandırma şaftına sahip olmasıyla öne çıkıyor.
Zorlu Coğrafyada Aşılması Gereken Engeller
İnşaat ekipleri, tünel yapım sürecinde 16 farklı jeolojik fay hattı, yüksek yer altı basıncı, sismik aktivite, dondurucu soğuklar ve yüksek rakım gibi olağanüstü zorluklarla mücadele etmek zorunda kaldı. Tünelin geçtiği güzergah, buzullardan otlaklara, ormanlık vadilerden Gobi Çölü'ne ve bataklık alanlara kadar son derece ekstrem bir coğrafyayı kapsıyor. Üstelik projenin 11 kilometrelik bölümünde 14 köprü ve 5 ek tünel daha bulunuyor. 26 Aralık 2025 tarihi itibarıyla trafiğe açılan bu kapsamlı otoyol ve tünel kompleksi, Sincan'ın iki büyük merkezi olan Urumçi ve Korla arasındaki seyahat süresini 7 saatten 3 saate düşürerek bölgenin ulaşım ağını kökten değiştirdi. Bu yeni hat, bölge içi lojistiği ve turizmi canlandırmasının yanı sıra, Pekin-Tianjin-Hebei, Yangtze Nehri Deltası, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi ve Chengdu-Chongqing gibi Çin'in ana ekonomik merkezlerini birbirine daha etkin bir şekilde bağlıyor. Çin Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Mao Ning bu projeyi "Sincan'ın bağlanabilirliğinde devasa bir sıçrama" olarak nitelendirirken, Büyükelçi Xie Feng ise projenin teknik boyutunun bir mühendislik miladı olduğunu belirtti.
