Çinli şirketler, kullanılmış elektrikli araç bataryalarındaki nikel, kobalt ve manganezin yüzde 99,6'sını geri kazandıklarını duyurdu. Uzmanlaşmış platform CarNewsChina'nın IT-Home verilerine dayandırdığı rapora göre, ülke lityum geri kazanımında da yüzde 98'lik bir başarı oranına ulaşarak ABD ve Avrupa'yı geride bırakmayı başardı.
AVRUPA'NIN HEDEFLERİNİ GERİDE BIRAKTI
Çin'in ulaştığı bu etkileyici geri kazanım oranları, Avrupa Birliği’nin mevcut stratejik hedeflerini de geride bırakmış durumda. Avrupa Birliği, kritik metallerin geri kazanımında ancak bu on yılın sonunda yüzde 90'lık bir seviyeye ulaşmayı planlıyor. Ancak Çin, bu hedefi çoktan aşmış durumda.
TEKNOLOJİK İLERLEME VE HEDEFLER
Süreçteki teknolojik ilerlemenin büyük bir kısmı, dünyanın en büyük pil üreticisi konumundaki CATL tarafından yürütülüyor. Şirket, iştiraki Guangdong Brunp aracılığıyla 200'den fazla geri dönüşüm ünitesi işletiyor. Gelişmiş otomatik sistemler ve hidrometalurji (asit liçi) yöntemlerini kullanan üretici, atık pil işleme kapasitesini 1 milyon tona çıkarmayı hedefliyor. Bu yöntemle yüksek saflıktaki stratejik metaller doğrudan üretim zincirine geri kazandırılmakta, böylece madenciliğe olan bağımlılık azalıyor.
