Miami'de düzenlenen sprint yarışında 11. sırada bitiren Bortoleto'nun sonucu, FIA yetkilileri tarafından yapılan detaylı bir inceleme sonucunda geçersiz sayıldı.
İHLALİN NEDENİ: YÜKSEK BASINÇ
Yapılan incelemede, aracın güç ünitesinin hava giriş kanalındaki basıncın, kurallarda belirtilen sınırı aşarak yüksek seviyelere çıktığı belirlendi. Hakemler, karar metninde güç ünitesinin emiş hava basıncının her zaman 4.8 barA’nın altında olması gerektiğini vurguladı. FIA, basınç değerlerinin iki farklı onaylı sensörle ölçüldüğünü ve ihlalin teknik olarak net bir şekilde doğrulandığını açıkladı.
TAKIMIN TEPKİSİ VE AÇIKLAMASI
Takımın durumu kabul ettiği belirtilirken, temsilcilerinin ihlalin yalnızca tek bir tur boyunca meydana geldiğini ve yüksek sıcaklıkların etkisiyle oluştuğunu savunduğu ifade edildi. Açıklamada, durumu fark ettiklerinde basıncı kurallar dahilinde izin verilen seviyeye çekmek için gerekli adımların atıldığı kaydedildi. Ancak FIA, kuralların açık olduğunu ve aracın her zaman bu kurallara uygun olması gerektiğini hatırlatarak şartların sağlanmadığını belirtti.
