Ayrton Senna, Lotus 98T ile 1986 sezonunda İspanya ve Amerika Grand Prix zaferleri elde etmişti. Bu araç, yalnızca dört örneği bulunan şasi, 1986 şampiyonası için özel olarak üretildi.
TURBO MOTORLARIN ZOR KOŞULLARI
Senna'nın baş mühendisi Steve Hallam, dönemin turbo motorlarının ekstrem koşullarda çalıştığını açıklayarak, "1986 sezonunda her sıralama turundan sonra turboşarjları değiştiriyorduk. Turbolar o kadar zorlanıyordu ki, tek turdan sonra bile kullanılmaz hale geliyorlardı" dedi. Hallam, turbo motorların sıcaklığının ne kadar yüksek olduğunu ve mekanikerlerin nasıl çalıştığını da sözlerine ekledi.