Audi'nin R26 adını taşıyan 2026 Formula 1 aracı, Circuit de Barcelona-Catalunya pistinde ilk kez görüntülendi. Alman üretici, ocak ayı sonunda kapalı kapılar ardında yapılacak Barselona testleri öncesinde yeni aracını piste çıkaran ilk takım oldu. Sosyal medyada dolaşan düşük çözünürlüklü fotoğrafların yapay zekâ görüntüleri olduğu anlaşılırken, F1 A TODO GAS YouTube kanalındaki video gerçek pist görüntülerini ortaya koydu.
YENİ SÜSPANSİYON DÜZENİ DİKKAT ÇEKİYOR
Görüntülerde, Audi R26'nın itme çubuklu ön süspansiyon düzeni öne çıkıyor. Bu tasarım, 2022-2025 döneminde yaygın olan çekme çubuklu süspansiyonlardan farklılık gösteriyor. Yeni regülasyonlarla birlikte aracın tabanının sürüş yüksekliğindeki değişimlere daha az hassas hale gelmesi ve yumuşak yay oranları, takımları itme çubuklu çözümlere yönlendirmiş gibi görünüyor. Arka süspansiyonda da benzer bir düzenin kullanılmış olabileceği izlenimi var.
SİDEPOD VE AERODİNAMİK YENİLİKLER
Aracın sidepod tasarımı, içe yönlü hava akışı konseptini yansıtıyor. Bu yaklaşım, hava akışını sidepod'ların etrafından yönlendirerek gövdenin arka kısmındaki daralma bölgesinin verimliliğini artırmayı hedefliyor. Ayrıca, 2026 araçlarının mevcut otomobillere göre 100 mm daha dar olacağı belirtiliyor, bu da görsel olarak önemli bir değişim anlamına geliyor. Ön kanatta, FIA'nın türbülans kontrolü kurallarına uygun içe yönlendirmeli bir yapı dikkat çekiyor.
MOTOR SESİ VE DİĞER DETAYLAR
Motor sesinin önceki nesil güç ünitelerine benzer olduğu, ancak hızlanma anlarında daha 'canlı' bir karakter sergilediği gözlemleniyor. Arka kanat, alt kısımdan bağlanan çift destekli bir yapıya sahip, DRS aktüatörüne entegre tekli bağlantı yerine bu tasarım tercih edilmiş. Audi, aracın erken tasarım sırlarını korumak amacıyla yayımladığı görsellerde net odak dışında bırakma yöntemini kullandı.