Aston Martin'den Andy Cowell, Honda'nın güç ünitesi lansmanında takımın test programına dair açıklamalarda bulundu. Cowell, Melbourne yarışı öncesinde pistte toplam 9 günleri olduğunu ve bu sürede aracı anlamanın ciddi bir meydan okuma olacağını belirtti. Hem güvenilirliği hem de performansı kavramaya çalıştıklarını, ilk seanslarda tüm sistemleri kontrol ettiklerini ifade etti.
SENSÖRLER VE GERÇEK ORTAM TESTİ
Araç üzerinde aerodinamik yükleri anlamak için ek sensörler bulunacak, güç ünitesinde de gerçek ortamda nasıl çalıştığını kavrayabilmek amacıyla ilave sensörler yer alacak. Cowell, Sakura ve Silverstone'da çok test yaptıklarını, ancak gerçek ortamın yarış pisti olduğunu vurguladı. Performansı anlamada sensör verileri kadar pilot geri bildirimlerinin de kilit rol oynadığını ekledi.
SÜREKLİ ÖĞRENME VE ADAPTASYON
Hazırlanmış bir planları olduğunu, ancak öğrendiklerine bağlı olarak günü gününe adapte olacaklarını söyledi. Cowell, Formula 1'de yarış aracında 'nihai versiyon' diye bir şey olmadığını, sürekli öğrenip yeni bileşenler geliştirdiklerini belirtti. Bu sezonun yeni güç ünitesi ve yüksek MGU gücü nedeniyle özellikle heyecan verici olacağını, düzlük modu ve farklı sollama yöntemleriyle pistte öğrenilecek çok şey bulunduğunu aktardı.
TESTLER VE YARIŞ ARASINDAKİ FARK
Testlerde araçların kirli havadan kaçınmak için birbirinden uzak durmaya çalıştığını, ancak Melbourne'de kırmızı ışıklar söndüğünde birbirine yakın yarışacaklarını ifade etti. Cowell, araçların nasıl performans gösterdiğini gerçekten orada öğreneceklerini ve sonrasında hep birlikte adapte olup gelişeceklerini sözlerine ekledi.