Formula 1 dünyası, ilk ADUO (Artırılmış Performans Geliştirme Ünitesi) dönemine ilişkin sonuçların açıklanmasını beklerken, gözler Red Bull'a çevrilmiş durumda. İddialara göre, Monako Grand Prix'si hafta sonunda güç ünitesi üreticilerine ve takımlara ilk değerlendirme sonuçları sunuldu ve Red Bull Ford Powertrains, referans motor olarak öne çıktı. Ancak bu sonuçlar, Alman üretici Mercedes'in motorunun Red Bull'un %2 ila %4 gerisinde kaldığına işaret ediyor. Bu durum, Mercedes'e 2027 sezonu için ek geliştirme hakları kazandırmış gibi görünüyor.
GERİDE KALANLAR VE GELİŞTİRME HAKLARI
Ferrari, Audi ve Honda gibi diğer üreticiler ise içten yanmalı motor performansında %4'ten fazla geride kalarak, mevcut sezonda ve 2027'de ikişer ek geliştirme fırsatı elde etmiş durumda. Bu sonuçlar padokta büyük ölçüde bilinse de, FIA'nın resmi bir açıklama yapmaması dikkat çekiyor. Gecikmenin temel nedeni ise Red Bull'un bu sonuçlar hakkında ek inceleme talep etmesi. Motorsport.com'un edindiği bilgilere göre FIA, bu ek doğrulama sürecini yürütüyor ve bu incelemenin yaklaşık 1 ila 10 gün sürmesi bekleniyor.
SİSTEMİN UYUMSUZLUĞU VE ÖLÇÜM YÖNTEMİ
Talep edilen ek inceleme, esas olarak sonuçların doğruluğunu teyit etmeyi amaçlıyor. FIA, kullanılan sensörlerin doğru çalışıp çalışmadığını ve analiz edilen verilerin eksiksizliğini yeniden kontrol edecek. Ancak bu doğrulama sürecinin ardında daha derin bir sorun yatıyor: ADUO sisteminde kullanılan ölçüm yöntemi ile geliştirme hakları arasında bir uyumsuzluk olduğu belirtiliyor. Değerlendirmelerde yalnızca içten yanmalı motorun performansı ölçülürken, üreticiler ek geliştirme hakkı kazandıklarında batarya ve MGU-K gibi elektrikli bileşenlerde de değişiklik yapabiliyor. Bu durum, padokta genel görüşe göre en iyi güç ünitesine sahip olduğu düşünülen Mercedes'e, zaten güçlü olan sistemini daha da geliştirmesi için ek fırsatlar tanıyor ve ADUO'nun amacına hizmet etmiyor. FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis, yöntemin geçmişte üreticiler tarafından desteklendiğini hatırlatarak, ancak parametrelerin karmaşıklaştırılması teklifinin reddedildiğini belirtti. Üreticiler, sistemi mümkün olduğunca basit tutma yönünde ortak bir görüş bildirmişlerdi. Bu karmaşık durum, sonuçların resmi olarak açıklanmasını bekletirken, FIA'nın Red Bull'un talebi doğrultusunda incelemelerini titizlikle sürdürdüğü anlaşılıyor.