Güney Kore'de Ulusal Meclis'e sunulan bir rapor, 179 kişinin hayatını kaybettiği Jeju Air uçak kazasıyla ilgili çarpıcı bir gerçeği ortaya çıkardı. Rapora göre, pist sonundaki beton duvarın tasarımı farklı olsaydı, tüm yolcuların hayatta kalma ihtimali bulunuyordu.
BETON DUVARIN ÖLÜMCÜL ROLÜ
Simülasyon görselleriyle desteklenen raporda, pistin sonunda bulunan ve aletli iniş sistemini destekleyen beton duvarın olmaması veya çarpma anında yıkılacak şekilde tasarlanmış olması durumunda, tüm yolcuların muhtemelen kurtulabileceği belirtildi. Simülasyonlar, uçağın düz zeminde sürüklenmesi halinde herhangi bir çarpışma olmadan duracağını gösterdi.
KAZANIN ARDINDAKİ TRAJİK DETAYLAR
Belgeler, uçağın düz zeminde 630 metre daha ilerleyebileceğini ve bu sayede yolcuların kurtarılma şansının olabileceğini ortaya koydu. Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı da Meclis'e yaptığı açıklamada, uçağın çarptığı bariyerin havalimanı güvenlik standartlarına uymadığını bildirdi.
GÜNEY KORE'NİN EN BÜYÜK HAVACILIK FELAKETİ
29 Aralık 2024'te Bangkok-Muan rotasında seyreden Boeing 737-800 model Jeju Air uçağı, iniş takımlarının açılmaması nedeniyle Muan Uluslararası Havalimanı'nda kontrolden çıkarak duvara çarpmıştı. 6 mürettebat ve 175 yolcunun bulunduğu uçakta 179 kişi hayatını kaybederken, sadece iki mürettebat üyesi kurtulabilmişti. Kazanın ardından ülkede 7 günlük ulusal yas ilan edilmişti.
