Xiaomi SU7 elektrikli sedanın karıştığı ölümcül bir kaza, gömme araç kapı kollarının güvenlik açısından yeniden değerlendirilmesine yol açtı ve Çin'in elektrikli araçlar için daha sıkı güvenlik standartları uygulama çabalarını güçlendirmesi bekleniyor.
ÖLÜMCÜL KAZA VE SONRASI
Pazartesi günü meydana gelen ve polisin alkollü araç kullanımından kaynaklandığını düşündüğü kazada, aracın alev alması sonucu hayatını kaybeden sürücüyü kurtarmak isteyen çevredekiler, aracın gömme kapı kollarını açmakta zorlandı. Bu olay, Mart ayında üç kişinin ölümüne neden olan benzer bir kazanın ardından Çin düzenleyicilerinin kapı kolu mekanizmaları için yeni gereklilikler taslağı hazırlamaya başlamasıyla, uygulamanın gerekçelerini daha da güçlendirdi.
GÜVENLİK STANDARTLARINDA YENİ DÖNEM
Bu konuyla ilgili bir hashtag, Çin'in sosyal medya platformu Weibo'da trend oldu ve 1 milyondan fazla kez görüntülendi. Eylül ayında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, tüm binek araçlarda aracın hem içinden hem de dışından erişilebilen mekanik kapı açma tertibatının bulunmasını zorunlu kılan bir düzenleme önerdi. Bu düzenlemeler, Tesla tarafından popülerleştirilen gömme veya gizli kapı kollarını ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Çin Otomobil Bayileri Birliği danışmanlarından Li Yanwei, "Xiaomi elektrikli araç kazaları, yeni araç kapı kolları için ulusal standartların ortaya çıkmasını hızlandırdı." dedi. Gömme kapı kollarına sahip modeller üreten otomobil üreticilerinin yeni standartlara uyum sağlamak için ürünlerini geliştirmeleri gerekecek.
TESLA DA İNCELEME ALTINDA
Günümüzde birçok araç türünde görülen gömme kapı kolları, ilk olarak elektrikli araçlar tarafından şık ve fütüristik bir tasarım olarak popüler hale getirildi. Çin'in önerdiği kurallar yalnızca yurt içinde satılan araçlar için geçerli olsa da, dünyanın en büyük otomobil pazarı olması, küresel otomobil üreticilerinin uyum sağlamak için modelleri yeniden tasarlamaları gerekeceği ve bu durumun sektör genelindeki tasarım standartlarını yeniden şekillendirebileceği anlamına geliyor. Benzer şekilde, Tesla da ABD'de inceleme altına alındı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, bazı Model Y kapı kolları için bir kusur soruşturması başlattı. Kurum, araçların elektrik kesintisi nedeniyle kapıları açamayan kişilerin yaralandığı veya hayatını kaybettiği bir dizi olayı ortaya çıkaran haberlerin ardından soruşturmayı başlattı. Çin'in taslak kuralları elektrikle çalışan kollara izin veriyor, ancak kilit sistemi devrede olsa veya pil aşırı ısınsa bile kapıların dışarıdan alet kullanmadan çalıştırılabilmesini zorunlu kılıyor. Mekanik serbest bırakma, elektrik sinyalleri olmadan yalnızca fiziksel bağlantılarla çalışan bir sistem olarak tanımlanıyor. Kol ayrıca en az 6 x 2 santimetrelik bir el mesafesi sağlaması gerekiyor. Teklif, 22 Kasım'a kadar kamuoyunun geri bildirimlerine açık olacak ve 2027'de yürürlüğe girmesi planlanan kuralların kesinleşmesinin ardından, otomobil üreticilerinin halihazırda üretim aşamasında olan modelleri güncellemek için 19 ayı olacak. Bazı üreticiler şimdiden uyum sağlamaya başladı. Örneğin Zeekr'in 9X spor arazi aracı, taslak gerekliliklerini karşılayan elektrikli işlevselliğe sahip geleneksel tarzda kulplara sahip. Şanghay merkezli danışmanlık şirketi Automotive Foresight'ın yönetici direktörü Yale Zhang, taslak güvenlik standardına atıfta bulunarak, "Bu, sağduyuya dönüş" dedi.