Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bakanlığın 'yeşil ulaşım' stratejilerini kamuoyuyla paylaştı. Bakanlık, Türkiye'de karbon ayak izi hesaplamasını yapan ilk kamu kurumu olduğunu belirtti. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, Orman Genel Müdürlüğü'nden sonra en çok ağaç diken ikinci kurum olduğunu ifade eden Uraloğlu, son on yılda yıllık ortalama 4,3 milyon fidanın dikildiğini ve son 23 yılda toplam 97 milyon fidanın toprakla buluşturulduğunu vurguladı.
TAHMİN EDİLEMEZ TASARRUF VE KARBON AZALTIMI
Bakan Uraloğlu, yıllık 2 milyon ton asfaltın geri dönüştürülmesiyle elde edilen kaynak ve enerji tasarrufuna değindi. Ayrıca, bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden yaklaşık 30 bin kilometreye çıkarılması sayesinde trafik akışının düzeldiğini ve bunun sonucunda yıllık 6,3 milyon ton karbondioksit salımının azaltıldığını açıkladı. Bu tür projeler, bakanlığın çevre üzerindeki olumsuz etkileri en aza indirme konusundaki ısrarını net bir şekilde ortaya koyuyor.
DOĞAYLA BÜTÜNLEŞEN YENILIKLER VE PROJELER
Çevreci uygulamaları genişleterek sürdürdüklerini söyleyen Uraloğlu, ekolojik köprüler ve bisiklet yolları gibi girişimleri anlattı. Bakanlık tarafından Elazığ-Diyarbakır ayrımı-Sivrice il yolu, Karadeniz sahil yolu Trabzon geçişi ve Van Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi'nde 96 kilometrelik bisiklet yolu inşa edildiğini, ayrıca 38 kilometrelik yeni bisiklet yolu yapımının devam ettiğini belirtti. Yaban hayatı için 19 yeni ekolojik köprü planlanırken, Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Hattı'nda dünyanın ilk yüksek hızlı tren ekolojik köprüsü gibi yenilikler uygulandı. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nde ekolojik köprülerin tamamlandığını ekleyen Uraloğlu, Yeşil Vatan Seferberliği kapsamında her Yüksek Hızlı Tren yolcusu için bir fidan dikileceğini ve yıllık 13 milyon yolcuyla 13 milyon fidanın ekileceğini paylaştı. Marmaray'ın 2013'ten beri 62 milyon ton karbon emisyonunu engellediğini, denizcilikte Yeşil Liman Sertifikası'nın ve karbonsuz havalimanlarında Türkiye'nin dünya ikincisi olduğunu da vurguladı.