Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu Karadeniz'in ticaret potansiyelini artırması beklenen Rize İyidere Lojistik Limanı'nda devam eden çalışmaları yerinde inceledi.
LİMANIN STRATEJİK ÖNEMİ
Bakan Uraloğlu, limanın tamamlanmasıyla birlikte Kafkas ve Orta Doğu ülkeleri arasındaki kombine taşımacılık zincirinin önemli bir aktarma merkezi olacağını belirtti. Karadeniz ve Doğu Anadolu'dan gelen yüklerin Karadeniz'e kıyısı olan ülkelere ve oradan da Avrupa'ya taşınması hedefleniyor. Limana ulaşacak yüklerin Erzurum, Bingöl, Diyarbakır ve Mardin güzergahındaki karayolu bağlantısı ile Kalkınma Yolu'na da entegre edileceği ifade edildi. Bu bağlantı, Türkiye'nin uluslararası ticaret yollarına erişimini güçlendirecek.
TAŞIMACILIK POTANSİYELİ VE KAPASİTE
Uraloğlu, Rize İyidere Lojistik Limanı'nın faaliyete geçtiğinde, İran'ın kuzey eyaletlerinin Dubai limanlarını kullanarak gerçekleştirdiği 25 milyar dolarlık ithalat süresini 30 günden 15 güne indiren bir alternatif sunacağını vurguladı. Bu durumun, bölgenin ve Türkiye'nin deniz ticaretinden aldığı payı önemli ölçüde artırması bekleniyor. Limanın ana mendireği 2 bin 950 metre, tali mendireği ise 395 metre uzunluğunda olacak. Ayrıca, 140 metresi Ro-Ro rıhtımı olmak üzere toplam 2,2 kilometre uzunluğunda rıhtım inşa ediliyor. Bakan Uraloğlu, limanın 2026 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi. Tamamlandığında, genel kargo, dökme yük ve Ro-Ro taşımacılığı dahil olmak üzere yılda 13 milyon ton kapasiteye ulaşacak olan liman, Karadeniz havzasındaki büyük tonajlı gemiler için yeni bir adres olacak. Liman, yıllık 100 bin araçlık Ro-Ro faaliyetleri ve 100 bin TEU konteyner elleçleme kapasitesi ile deniz taşımacılığı potansiyelini de yükseltecek.
