Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, karayollarında hız sınırlarını belirleyen levhaların sadeleştirilmesi ve standart hale getirilmesi için başlatılan geniş kapsamlı çalışmaları kamuoyuyla paylaştı. Bu açıklamalar, ülke genelindeki trafik işaretlerinin daha etkili ve anlaşılır olmasını hedefliyor. Genelgeye göre, levhaların mümkün olduğu kadar az tutulması prensibi benimseniyor.
STANDARTLAŞMA İÇİN ÖNEMLİ ADIMLAR
Bakan Uraloğlu, ‘Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık’ başlıklı Cumhurbaşkanlığı Genelgesi’nin 16 Ağustos 2025 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanmasının ardından, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı’nın birlikte yürüttüğü titiz çalışmaları detaylandırdı. Bu düzenlemelerin temelinde, trafik işaret levhalarının gerektiği kadar kullanılmasını savunan bir yaklaşım yatıyor.
YOL İNCELEMELERİNDEKİ SONUÇLAR
Yıllık ortalama günlük trafiği 10 binin üzerinde olan 14 bin 590 kilometrelik devlet ve il yollarında, hız levhaları ve işaretlemelerle ilgili düzenlemeler tamamlandı. Bu süreçte, 992 yaya geçidi tamamen kaldırılırken, 392 meskun mahalde daraltma yapıldı, 842 meskun mahalde işaretlemeler ortadan kaldırıldı, 348 kurp ve 928 kavşakta hız levhaları kaldırıldı, 427 kurpta ve 108 kavşakta hız sınırları yeniden belirlendi. Bakan Uraloğlu, ayrıca 553 bozuk satıhlı kesimde hız levhalarını kaldırdıklarını, bin 58 kesimde benzer düzenlemeler yaptıklarını, 875 adet hız sınırlaması sonu levhası eklediklerini ve 138 refüj aralığını kapattıklarını belirtti. Toplamda 11 bin 258’i hız levhası olmak üzere 19 bin 61 levha kaldırıldı. Devam eden çalışmalarda, 1 Eylül itibarıyla 53 bin 989 kilometrelik yol ağında 20 bin 55’i hız levhası olmak üzere 32 bin 845 levha daha kaldırıldı ve incelemelerin yıl sonuna kadar bitirilmesi planlanıyor.
