Formula 1'de yeni sezona beklentilerin altında başlayan ve üç yarış sonunda sadece 16 puanla şampiyonada altıncı sırada yer alan Red Bull, ilk bakışta zorlu bir dönemden geçiyor gibi görünüyor. Özellikle zaman farklarındaki artış dikkat çekiyor; 2025 Avustralya Grand Prix'sinde Q1 seansında araçlar arasındaki 1.235 saniyelik farkın, 2026'da 3.737 saniyeye ulaşması endişe verici. Ancak McLaren CEO'su Zak Brown, her regülasyon döneminde yaşananlara bakarak bu tabloya farklı bir açıdan yaklaşıyor.
ZAMANLA FARKLAR KAPANIYOR, RED BULL GÖZ ARDI EDİLMEMELİ
Brown, takımların zamanla birbirine yaklaştığına ve farkların kapandığına dikkat çekiyor. McLaren'ın 2022'ye zayıf başladığı ancak 2024 ve 2025'te şampiyonluk mücadelesi verecek seviyeye geldiğini örnek gösteren Brown, özellikle Miami Grand Prix'sine birçok takımın güncellemeler getirdiği bu dönemde Red Bull'u yarış dışı bırakmanın büyük bir hata olacağını vurguluyor. "Red Bull'u bu denklemden silmek çok büyük aptallık olur," diyen Brown, "Zamanla farklar açılmayacak, aksine kapanacak. Bu sporun ne kadar hızlı değişebildiğini ve takımların ne kadar çabuk rekabetçi olabildiğini sürekli olarak görüyoruz," ifadelerini kullanıyor.
YENİDEN YAPILANMA VE YETENEĞİN YÖNLENDİRİLMESİ
2023'te 22 yarışın 21'ini kazanarak tarihi bir dominasyona imza atan Red Bull'un, ilerleyen süreçte rakiplerinin gelişim yarışında geride kalması ve önemli isimleri kaybetmesiyle zorlanması Brown'a göre bir "reset" gerektiriyor. "Yeniden yapılanmaları gerekiyor. Christian, Wheatley, GP, Newey… Çok fazla insan kaybettiler," diyen Brown, Laurent'in liderliğini beğenmekle birlikte, kaybedilen insan gücünün yeniden inşa edilmesi gerektiğini belirtiyor. Brown, McLaren'da olduğu gibi Red Bull'da da büyük bir yetenek potansiyeli olduğunu ancak bu yeteneğin doğru yöne çevrilmesi gerektiğini düşünüyor.