Küresel otomotiv pazarında dengeler yeniden şekillenirken, Çinli dev XCMG, Brezilya'da elektrikli kamyon üretimine başlayarak dikkatleri üzerine çekiyor. Şirket, 2026 sonu veya 2027 başında Pouso Alegre fabrikasında elektrikli kamyonların yerel montajına başlayacağını resmen duyurdu. Bu hamle, şirketin hafif modellerle başlayacak ve araştırma-geliştirme merkezini de içeren 270 milyon Brezilya Reali (yaklaşık 2.4 milyar TL) tutarındaki devasa bir yatırım zincirinin ilk adımı olarak öne çıkıyor.
YERLİ ÜRETİM VE AR-GE MERKEZİ VURGUSU
XCMG, 2014'ten beri Brezilya'da faaliyet gösteren ve sarı hat ekipmanları üreten 1 milyon metrekarelik tesisini bu yeni projeye entegre edecek. 270 milyon R$'lık yatırım kapsamında lojistik depoları, yüksek teknolojili elektrik istasyonları, ofis alanları genişletilecek ve yerel bir Araştırma ve Geliştirme (Ar-Ge) Merkezi kurulacak. İlk aşamada Çin'den ithal edilecek parçalarla CKD ve SKD formatında montaj yapılacak olsa da, yerel tedarik zinciri geliştikçe millileştirme süreci kademeli olarak ilerleyecek. Bu strateji, XCMG'nin elektrikli kamyon pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
ELEKTRİKLİ KAMYON TALEP ARTIŞI VE MALİYET AVANTAJI
Küresel jeopolitik gerilimler ve artan dizel fiyatları, elektrikli kamyonlara olan talebi son aylarda %30'dan fazla artırdı. Başlangıçta sadece yeşil dönüşüm hedefleri olan büyük şirketlerin ilgi gösterdiği bu alana, artık küçük nakliyeciler ve yerel tüccarlar da operasyonel maliyetleri düşürmek için yöneliyor. Elektrikli kamyonların ilk satın alma maliyetindeki makas da hızla kapanıyor; hafif ve orta segmentte dizel araçlarla arasındaki fiyat farkı %10-15'e inerken, amortisman süresi de 60.000-80.000 kilometreye düştü. XCMG'nin yerel montaj hamlesiyle gümrük ve lojistik maliyetlerini düşürerek bu farkı on yılın sonuna kadar kapatması bekleniyor. Bu durum, Brezilya'nın yeşil lojistik dönüşümünde önemli bir hızlandırıcı faktör olmaya aday.