Ortadoğu'daki gerilim ve Hürmüz Boğazı'nda yükselen tehdit, Japonya'da 'nafta' adlı maddeyi bir anda ülkenin en önemli gündem maddesi haline getirdi. Ham petrolden elde edilen ve benzin üretiminden tıbbi malzemelere, plastik ambalajlardan matbaa mürekkebine kadar geniş bir yelpazede kullanılan nafta, tedarik zincirindeki kırılmalar nedeniyle Japonya'da günlük yaşamı felç etme noktasına getirdi.
AMBALAJLAR BİLE DEĞİŞTİ
Krizin ciddiyeti, Japonya'nın önde gelen atıştırmalık üreticisi Calbee'nin aldığı radikal kararla daha da belirginleşti. Şirket, en çok tüketilen patates cipslerinin ikonik renkli ambalajlarını, mürekkep tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle 12 Mayıs'tan itibaren siyah-beyaz tasarımlarla değiştireceğini duyurdu. Bu durum, nisan ayında fiyatı yüzde 79,4 gibi devasa bir oranda artan naftanın, sadece bir sanayi girdisi olmanın ötesinde, tüketim alışkanlıklarını bile kökten değiştirebilecek bir risk oluşturduğunu gözler önüne serdi.
HÜKÜMETTEN SAKİN OLUN ÇAĞRISI
Japonya'nın petrol ihtiyacının yüzde 90'ından fazlasını Ortadoğu'dan karşılaması, ülkeyi Hürmüz Boğazı'ndaki olası bir arz kesintisine karşı oldukça savunmasız bırakıyor. Tedarik zincirindeki bu aksama, sadece gıda ambalajlarıyla sınırlı kalmayıp inşaat, kuru temizleme, gıda işleme ve boya üretimi gibi pek çok sektörü de olumsuz etkiledi. Hükümet kanadında ise tansiyonu düşürme çabası hakim. Çevre Bakanı Hirotaka Ishihara, plastik çöp poşeti üretimi için yeterli stok bulunduğunu vurgulayarak halkı panik alımlarından kaçınmaya çağırdı. Başbakan Sanae Takaichi ise alternatif kaynak arayışlarının sürdüğünü belirtirken, komşu Asya ülkelerinde başlayan tüketimi kısıtlama çağrılarına henüz başvurmayacaklarını dile getirdi. Yaşanan bu ekonomik çalkantı, siyasi arenada da hükümete olan güveni azaltırken, halkın büyük çoğunluğu resmi bir enerji tasarrufu çağrısı yapılmasını bekliyor. Ortadoğu'daki çatışmaların bir yansıması olan nafta krizi, Japonya için artık stratejik bir güvenlik meselesi haline gelmiş durumda.
