EKONOMİ
Yayınlanma : 20 Nisan 2026 01:14
Düzenleme : 20 Nisan 2026 01:14

Köprü ve otoyol özelleştirmesinde Portekizli şirketlerle görüşmeler başladı

Köprü ve otoyol özelleştirmesinde Portekizli şirketlerle görüşmeler başladı
Türk heyeti, köprü ve otoyol özelleştirme projeleri için Portekiz'de görüşmeler yaptı. Hükümet, özelleştirme gelirini artırmayı hedefliyor.

Köprü ve otoyol özelleştirme süreçleri çerçevesinde Türk heyeti, geçtiğimiz haftalarda Portekiz'i ziyaret etti.

ÖZELLEŞTİRME PROJESİ İÇİN GÖRÜŞMELER YAPILDI

İstanbul'daki iki boğaz köprüsü ve otoyolların özelleştirilmesi projesi, milyar dolarlık bir gelir hedefliyor. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) ve danışmanlık firması EY, Avrupa'nın önde gelen otoyol işletmecileriyle dolu Portekiz'de ön görüşmeler gerçekleştirdi. Türk yetkililer, ihale şartnamesi yayımlanmadan önce Portekizli taraflarla ilk görüşmelerini gerçekleştirdi.

HÜKÜMETİN HEDEFİ YÜKSEK

Hükümet, özelleştirme gelirini 2025'teki 37 milyar liradan 185 milyar liraya çıkarmayı planlıyor. Eğer köprü ve otoyolların özelleştirilmesi projesi başarıyla tamamlanırsa, bu hedefe önemli bir katkı sağlanması bekleniyor. Daha önce 2013 yılında iptal edilen ihale süreci de akıllarda. Kaynaklardan biri, ihale şartnamesinin Mayıs ya da Haziran ayında yayımlanmasını beklediklerini belirtti. Portekizli otoyol işletmecisi Brisa'nın Türk yetkililerle yaptığı toplantılar da dikkat çekiyor.

GELECEKTEKİ PLANLAR VE ARAÇ GEÇİŞLERİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, özelleştirme konusunda belli bir dönem için işletme hakkı vererek, ağır bakım yükünü işletmeciye yüklemeye yönelik çalışmalar yapıldığını ifade etti. Türkiye'de toplam 3 bin 800 km uzunluğundaki otoyolların yaklaşık 2 bin 300 km'si devlet, geri kalanı ise özel şirketler tarafından işletiliyor. Resmi verilere göre, İstanbul Boğazı'ndaki iki köprüden 2024 yılında günde ortalama 430 bin araç geçiş yapıyor.