Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) yetkilileri, Türkiye'nin savunma sanayisindeki tam bağımsızlık hedefine ulaşma yolunda motor teknolojileri alanında kaydettiği ilerlemeleri ve KAAN Milli Muharip Uçağı'nın motor tedarik süreçlerine ilişkin güncel durumu paylaştı.
MOTOR TEKNOLOJİLERİNDE YERLİ VE MİLLİ ÜRETİM
SSB'nin temel hedefinin, savunma sanayiinde tam bağımsızlığı sağlamak ve Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarını yerli ve milli çözümlerle karşılamak olduğu vurgulandı. Bu doğrultuda, ambargolara karşı stratejilerin aktif olarak takip edildiği ve ülkenin çıkarlarını korumak için tüm imkanların seferber edildiği belirtildi. Hiçbir zaman tek bir kaynağa bağlı kalınmadan, alternatif tedarik ve geliştirme seçeneklerinin eş zamanlı olarak planlandığı ve uygulandığı ifade edildi. Bu yaklaşımın, teknolojik bağımsızlığı güçlendirmenin yanı sıra teslimat sürekliliğini de güvence altına aldığı kaydedildi.
KAAN PROJESİNDE MOTOR GELİŞTİRME SÜRECİ
Milli Muharip Uçağı KAAN'ın motor çalışmalarında da aynı anlayışla ilerlendiği aktarıldı. KAAN'ın seri üretiminin yabancı değil, yerli motor üzerinden planlandığı ve ana motor TF35000 ile yardımcı güç ünitesi APU60 için geliştirme faaliyetlerinin başarıyla devam ettiği bildirildi. KAAN'ın blok yaklaşımıyla, yani farklı aşamalarda ve farklı kabiliyetlerle güçlenen versiyonlarının envantere kazandırılarak kademeli olarak geliştirildiği açıklandı. Bu kapsamda KAAN savaş uçağının teslimat takviminde bir gecikme bulunmadığı, seri üretimi riske atmamak için yalnızca tek bir kaynağa bağlı kalınmadığı ve farklı tedarik kanallarıyla çalışılarak alternatiflerin eş zamanlı olarak değerlendirildiği kaydedildi. KAAN'ın geleceğinin hiçbir şekilde tek bir ülkenin motoruna bağlı olmadığı, mühendislere güvenildiği ve TF35000'in seri imalat sürecinin planlandığı şekilde devam ettiği vurgulandı. Türkiye'nin, motor teknolojilerinde kara, hava, deniz ve füze sistemlerinin tümünde ihtiyaç duyulan kritik kabiliyetleri yerli ve milli imkanlarla karşılayabilecek seviyeye ulaştığı belirtildi. Gaz Türbinli Motor Yol Haritası doğrultusunda jet motorlarında da bağımsızlığın yakalanacağı adımların kararlılıkla sürdürüldüğü ifade edildi.
PROTOTİPLER VE İHRACAT ANLAŞMASI
KAAN prototip uçaklar için gerekli tüm motorların tedarik edilerek Türkiye'ye teslimatlarının tamamlandığı ve prototip uçakların üretiminin son hızla devam ettiği bildirildi. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edilecek ilk blok seri uçaklar için ihtiyaç duyulacak motor tedarikine ilişkin ABD'ye resmi başvuru sürecinin tamamlandığı, ancak KAAN uçağının 6'ncı nesil üst düzey yetenekler kazanması için ihtiyaç duyulan yerli motorun geliştirme faaliyetlerinin planlanan takvimle devam ettiği ve bu aşamada yabancı farklı bir alternatif arayışının söz konusu olmadığı belirtildi. İhtiyaç olması durumunda ilk blok için motor değişikliği yapılması imkan dahilinde olduğu, bu durumdan kaynaklanacak bazı mühendislik geliştirme ihtiyaçlarının ortaya çıkması mümkün olmakla birlikte, uçak tasarım ve geliştirme faaliyetlerinin sürekli bir iterasyon ve değişiklik yönetimi ihtiyacını bünyesinde barındırdığı ve önemli bir takvimsel dezavantaj yaşanmayacağı öngörüldü. Nihai seri üretim uçaklarının yerli motorla uçacağı vurgulandı. KAAN'a yönelik yerli motor geliştirme projesindeki gecikme eleştirilerine karşılık, son 2 yılda çok önemli yol katedildiği ve motor alanında azımsanmayacak bir yol alındığı ifade edildi. Endonezya'ya ihraç edilmesi planlanan 48 adet beşinci nesil KAAN savaş uçağının, ABD menşeli motorlarla değil, milli motorlarla güçlendirileceği bilgisi paylaşıldı. Bu kutlu davada mühendislere güvenildiği ve yerli ve milli imkanlarla KAAN'ın ve yerli motorunun ülkeye kazandırılması için var gücüyle çalışıldığı vurgulandı.
