Türkiye'nin hava savunma gücünü artıracak KAAN savaş uçağının yerli motor geliştirme çalışmaları tam gaz devam ediyor. TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut F. Akşit, milli motor projesiyle ilgili yöneltilen eleştirilere mühendislik perspektifiyle yanıt verdi ve projenin planlandığı gibi ilerlediğini vurguladı.
KAAN MOTOR PROJESİNDE SON DURUM
Akşit, "TF-10000 KAAN için yapılmış bir motor değil. TF-35000, KAAN'ın gerçek motorudur. Gecikme yok, süre sarkması yok. Süreç planlandığı gibi ilerliyor." ifadelerini kullandı. Beşinci nesil bir motorun geliştirilmesinin uzun soluklu bir süreç olduğunu belirten Akşit, Eurofighter ve Tornado motor projelerinin başlangıç ve ilk uçuş sürelerini örnek göstererek, KAAN motor projesinin de doğal seyrinde ilerlediğini açıkladı. Gökbey helikopteri motor projesinin 6 yılda tamamlanarak uçuşa geçtiğini hatırlatan Akşit, bu sürenin rakiplerine göre oldukça hızlı olduğunu belirtti.
DÜNYA KLASMANINDA BİR BAŞARI
KAAN için geliştirilen TF-35000 motorunun, art yakıcı kullanmadan süpersonik hızlara ulaşabilme yeteneğiyle 'işin nirvanası' olarak tanımlandığını söyleyen Akşit, bu motorun dünya klasmanında zirvede yer aldığını dile getirdi. Projede görev alan mühendis sayısına da değinen Akşit, sadece tasarım ekibinde 1.600-1.700 mühendisin çalıştığını, üretim mühendisleriyle birlikte bu sayının binlerce kişiye ulaştığını ve toplamda 4.500'ün üzerinde kişinin KAAN motoru için çalıştığını belirtti.
