Japon hükümeti, ülkenin teknolojik geleceğini şekillendirecek radikal bir yatırım yol haritasını kamuoyuyla paylaştı. Büyüme stratejisi toplantısında duyurulan bu kapsamlı plan, küresel sürücüsüz araç pazarından %30 pay almayı ve sanayide devrim yaratacak "Dikey Yapay Zeka" ekosistemini kurmayı hedefliyor. Bu hamle, Japonya'nın sadece bir otomobil üreticisi olmanın ötesine geçerek, bir "yapay zeka ajansı" olma vizyonunu gözler önüne seriyor.
OTONOM SÜRÜŞTE YENİ DÖNEM BAŞLIYOR
Japonya, mevcut %26'lık küresel araç satış payını, otonom sürüş teknolojisinin hakim olacağı çağda %30'a yükseltmeyi amaçlıyor. Otomotiv devi Nissan, 2030'ların başına kadar modellerinin %90'ını yapay zeka destekli otonom sistemlerle donatmayı planlıyor. Bu doğrultuda, sürücü müdahalesi gerektirmeyen Seviye 4 otonom araçlarının 2027 mali yılında yollara çıkması öngörülüyor. Genel amaçlı yapay zekaların aksine, Japonya belirli endüstrilerde uzmanlaşmış "Dikey Yapay Zeka" alanında liderliği hedefliyor.
VERİ MERKEZLERİ VE ENERJİ POLİTİKASINDA KÖKLÜ DEĞİŞİKLİKLER
Yapay zekanın omurgasını oluşturan denizaltı kablo pazarındaki payını 2030'a kadar %20'den %35'e çıkarmayı ve kablo döşeme gemilerine büyük yatırımlar yapmayı planlayan Japonya, bu stratejinin getireceği devasa elektrik ihtiyacını karşılamak için enerji politikasını da revize ediyor. Hükümet, yüksek verimli LNG gaz türbinlerine 10 milyar yen yatırım yapacak ve LNG'yi yenilenebilir enerjiye geçişte bir "köprü yakıt" olarak konumlandıracak. Karbon emisyonunu sıfırlayan "hidrojen-LNG karışımlı" türbinlerin üretimi teşvik edilecek ve bu teknoloji Asya pazarına ihraç edilecek. Gemi inşası, malzeme bilimi ve imalat gibi Japonya'nın güçlü olduğu alanlarda iş süreçlerini otonom yürüten "Ajans Yapay Zeka" sistemleri geliştirilecek.
