İtalya’nın denizlerdeki bir zamanlar gururu olan Giuseppe Garibaldi uçak gemisi, artık bütçenin en büyük yüklerinden biri haline geldi. Roma hükümeti, bu devasa gemiyi elden çıkarmak için sıra dışı bir çözüm buldu: Bedava hibe etme kararı aldı.
GARİBALDİ'NİN YÜKÜ
1985 yılından beri İtalyan Deniz Kuvvetleri’nin bayrak gemisi olan Giuseppe Garibaldi, önemli NATO görevlerinde kritik rol oynamıştı. Ancak, aktif görevden alınmasının ardından gemi, İtalya ekonomisi için bir yük haline geldi. Meloni hükümeti, bu yükten kurtulmak için Endonezya’ya hibe edilmesini kararlaştırdı. İtalyan parlamento raporları, Garibaldi’nin bakım maliyetlerinin yılda 5 milyon avroya ulaştığını ortaya koyuyor. Eğer gemi hibe edilmezse, İtalya'nın 19 milyon avro tutarında bir söküm maliyetiyle karşılaşacağı belirtiliyor. Hibe ile Roma, hem bu masraflardan kurtuluyor hem de stratejik bir müttefik kazanıyor.
STRATEJİK BİR İŞBİRLİĞİ
İtalya, bu hibeyi sadece karşılıksız bir iyilik olarak görmüyor. Endonezya ile M346 jet eğitim ve hafif taarruz uçakları gibi ürünlerin ihracatını gerçekleştirmeyi hedefliyor. Toplamda 1.5 milyar avroluk bir ihracat planlanıyor ve İtalyan gemi inşa devi Fincantieri, 1.2 milyar avroluk devriye gemisi sözleşmesini imzaladı. Endonezya, donanmasını güçlendirmek için İtalya'nın yanı sıra Türkiye ile de işbirliği yapıyor. Cakarta yönetimi, 2025 yılı içerisinde Türkiye’den 2 adet İSTİF Sınıfı Firkateyn siparişi vermişti. İtalya'nın Garibaldi hamlesi, bölgedeki savunma pazarında güç kazanma çabası olarak değerlendiriliyor. Endonezya, 180 metre uzunluğundaki bu gemiyi yalnızca bir savaş gemisi olarak kullanmayacak. Garibaldi, geniş pist alanı ve kargo kapasitesi ile 'Yüzer Lojistik ve Afet Yönetim Merkezi' olarak da görev yapacak.