Washington'da düzenlenen G20 ve Uluslararası Para Fonu (IMF)-Dünya Bankası Bahar Toplantıları'na katılan Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin finansman anlaşmasına imza attı. Dünya Bankası'nın genel merkezinde gerçekleşen törende konuşan Şimşek, küresel ölçekteki çatışmalar, parçalanma ve yetersiz yatırımlar nedeniyle küresel enerji güvenliği ve ticaret koridorlarının baskı altında olduğunu vurgulayarak, bu sorunlara küresel çözümler bulunması gerektiğinin altını çizdi.
ORTA KORİDOR'UN ÖNEMİ VE TÜRKİYE'NİN YATIRIMLARI
Şimşek, konuşmasında Orta Koridor'un önemine dikkat çekerek, bu hattın Pekin'den Londra'ya uzanan en hızlı rota olduğunu ve 18 günlük süresiyle stratejik bir değer taşıdığını belirtti. Altyapının Türkiye'nin kalkınma modelinin temel taşı olduğunu ifade eden Bakan, son 20 yılda ulaştırma altyapısına tam 355 milyar dolar yatırım yapıldığını, bunun 180 milyar dolarının sadece kara yollarına ayrıldığını ve havalimanı ağının da genişletildiğini kaydetti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde demir yollarının Türkiye'nin bir sonraki büyük hedefi ve en önemli önceliği haline geldiğini vurgulayan Şimşek, Dünya Bankası ile kurulan ortaklığın bu çabanın merkezinde yer aldığını ve finansman sağlayarak standartları yükselttiğini, bunun da küresel piyasalara güven verdiğini söyledi.
PROJENİN BOYUTU VE BEKLENEN ETKİLERİ
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin, Orta Koridor'un en kritik darboğazlarından birini çözeceğini belirten Şimşek, projenin İstanbul Boğazı üzerinden yüksek kapasiteli bir demir yolu alternatifi sunarak koridorun güvenilirliğini artıracağını ve küresel ticaret için stratejik değerini derinleştireceğini ifade etti. Bu projenin kapasitede "dönüştürücü bir sıçrama" sağlayarak, İstanbul Boğazı'ndan geçen demir yolu yük hacmini yıllık 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkaracağını ve kıtalararası yük taşımacılığı için karbon nötr bir altyapı oluşturacağını vurguladı. Toplam büyüklüğü 8,1 milyar dolar olan projenin finansmanının %83'ünün uluslararası finans kuruluşlarından sağlandığını belirten Şimşek, bunun Dünya Bankası'nın tarihinde onaylanan en büyük üçüncü proje olduğunu ve Türkiye'nin bu projeyi hayata geçirme kapasitesine duyulan güveni gösterdiğini dile getirdi. Projenin ayrıca 400 binden fazla kişiye daha yüksek gelirli istihdam sağlayacağı öngörülüyor. Dünya Bankası Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Anna Bjerde de projenin Türkiye'nin ulaşım sistemi ve ekonomik büyümesi için kalıcı faydalar sağlayacağını, Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Türkiye-Avrupa Koridoru gibi üç stratejik koridor boyunca bağlantıyı güçlendireceğini ve bölgesel ile uluslararası ticaret için büyük önem taşıdığını belirtti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 127 kilometrelik hattı içeren proje, Türkiye'nin bölgesel lojistik merkezi rolünü pekiştirmeyi hedefliyor.
