Gazze'ye yönelik insanlık dışı saldırılar ve abluka sürerken, uluslararası vicdan susmuyor. Haziran ayında İsrail tarafından engellenen Madleen yelkenlisinin ardından, bu kez Hanzala (Handala) isimli gemi, ablukayı kırmak için yola çıktı. Uluslararası Ceza Mahkemesi'nde İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu'ya karşı açılan savaş suçları davasında Filistin halkını temsil eden ilk isimlerden biri olan Fransız-Amerikalı hukukçu Frank Romano, Madleen yelkenlisine katılamadı.
Gemi Kaptanı'nın Anlatımı
Gazze için bir şeyler yapmak isteyen Romano, Hanzala gemisini satın alarak yeni bir girişimin başlamasına katkı sundu. Romano, Hanzala gemisini ve amacını Yeni Şafak'a anlattı. Haziran ayında İsrail tarafından engellenen Madleen yelkenlisinin Gazze'ye bir halk koridoru açtığını söyleyen Romano, şu ifadeleri kullandı: 'Gazzeliler bu direnişle hepimize yol gösteriyor. Onları bu yüzden takdir ediyoruz. Asla pes etmeyeceğiz. Gazze abluka altındaysa, biz de bir bakıma tutsak sayılırız. Bu yüzden kendimizi özgürleştirmek için, Gazze'yi özgürleştirmeliyiz. Aynı şekilde Batı Şeria'yı da. Bu yolculuğun asıl amacı, Madleen'in başlattığı ‘Halk Koridoru’nu yeniden açmak. Madleen’in yolculuğuna katılan bizler, basın önünde söz verdik, bu halk koridorunu sürdüreceğiz ve Gazze ablukasını kıracağız.'
İNSANİ YARDIM GÖTÜRÜYORUZ
Romano, geminin bir amacının da Gazze'ye insani yardım ulaştırmak olduğuna dikkat çekerek, şunları söyledi: 'Bu yolculuk, Gazze'deki çocuklar için. Oyuncaklar, yiyecek, giysi, su ve ilaç götürüyoruz, özellikle çocuklar için. Gazze'yi sürekli yardıma bağımlı bir yapıya dönüştürmek istemiyoruz. Amaç, kendi ayakları üzerinde duran özgür bir Filistin.' Madleen gemisine binemediği için çok üzüldüğünü anlatan Romano, 'Yerimi bir gazeteciye vermem gerektiği için moralim çok bozulmuştu ve Augusta limanında her şeye sıfırdan başlamak zorunda kaldım' diye konuştu. Frank Romano için bu yolculuk yalnızca politik bir görev değil; derin bir vicdani sorumluluktu. Gemiyi satın alırken ve yasal işlemleri tamamlarken tek düşündüğü, bu umut yolculuğunun tamamlanmasıydı. 'Omuzlarımda büyük bir sorumluluk yüklendiğini hissediyordum' ifadelerini kullanan Romano, 'Bu gemiye adım attığımda hissettiğim şey şuydu, büyük bir sorumluluğumuz var. Bu gemiyle mutlaka kuşatmayı yarmalıyız. Bu amaçla Hanzala gemisini satın alıp, gerekli prosedürleri başlattım. Ne bayrağı vardı ne de sigortası. Geminin içinde insani yardım malzemeleri zaten vardı. Özgürlük Filosu Koalisyonu Hanzala’ya bu malzemeleri yüklemişti. Benim rolüm bir ülkenin bayrağını almak ve sigorta temin etmekti. Süreç sonunda Birleşik Krallık’tan bayrak aldık ve sigorta yaptırabildik. Şimdi yoldayız. Bu gemi sadece bir tekne değil; Filistin halkına açılan bir umut kapısı' diye konuştu.
SABOTAJ GİRİŞİMİ
Filistin’e gitmek için tek yol olduğunu belirten Romano, 'Özgürlük Filosu ile temasa geçtiğimde, işte bu şekilde Filistin’e deniz yoluyla dönebilirim diye düşündüm' diyerek, İsrail’in kendisine verdiği 10 yıllık giriş yasağı nedeniyle kara yoluyla Filistin'e giremediğini vurguladı. Hanzala Gemisi’nin limandan çıkış yapmadan hemen önce iki ayrı sabotaja uğradığı ortaya çıktı. Özgürlük Filosu Koalisyonu bileşenlerinden Mavi Marmara Derneği Başkanı Beheşti İsmail Songür, geminin pervane kısmına özellikle dolanmış ipler tespit edildiğini söyledi. Gemidekiler bu durumu fark etmeden motoru çalıştırıp hareket etmeye çalışsaydı büyük ihtimalle aktarma organları zarar görecek ve gemi hareket edemeden arızalanacaktı. Gemi için temin edilen temiz içme ve kullanım suyuna da sülfirik asit atıldığı tespit edildi. Bu da fark edilmeden su kullanılsaydı, tüm gönüllü ve mürettebatta ciddi sağlık sorunları yaşanabilecekti. Hanzala İtalya’dan yola çıktı.
