Formula 1'de 2026 sezonunun ilk bölümü, güç ünitelerindeki arızalarla gölgede kaldı. George Russell Kanada'da, Kimi Antonelli ise Barselona'da güç ünitesi kaynaklı yarış dışı kalırken, müşteri takımlar da benzer sorunlarla boğuştu. Çin Grand Prix'sinde McLaren'ın iki pilotunun yaşadığı sorunların ardından, Lando Norris Monako'da batarya problemi nedeniyle yarışı tamamlayamadı. Alpine'in 2026 için fabrika motor üreticisi yerine müşteri takım yapısına geçme kararı, maliyet avantajı ve Mercedes güç ünitesinin performansı gibi etkenlere dayanıyordu.
ALPINE'İN YÜKSELİŞİ VE GÜVENLİK MESAJI
Enstone merkezli ekip, sezon içinde kaydettiği önemli ilerlemeyle gridin son sırasından 'orta grubun en iyisi' konumuna yükseldi. Bu durum, McLaren, Ferrari, Red Bull ve Mercedes'in gerisinde kalarak orta grubun zirvesinde yer almalarını sağladı. Mercedes güç ünitesindeki dayanıklılık sorunlarına yönelik Toto Wolff'un inceleme başlatması ve teknik direktör James Allison'ın batarya problemlerinin çözüldüğüne dair açıklamaları, takım içinde olumlu bir hava estirdi. Pierre Gasly, tüm bu gelişmelere rağmen Alpine'in mevcut durumundan duyduğu memnuniyeti dile getirdi.
GASLY: 'HER ŞEY MÜKEMMEL GİDİYOR'
Sezon boyunca sprint yarışları dahil her hafta sonu puan almayı başaran Fransız pilot, odak noktasının takımın genel performansını daha da yukarılara taşımak olduğunu vurguladı. Gasly, "Şu ana kadar her şey mükemmel gidiyor. Elimizdekiyle daha fazlasını isteyemem, sahip olduğumuz paketten çok memnunum. Sezon başından beri dayanıklılık açısından her şey kusursuz. Diğer araçların yaşadığı sorunlardan da faydalandığımız doğru. Ancak asıl hedefimiz orta grubun zirvesine yerleşmek." şeklinde konuştu. Bu sözler, Alpine'in gelecek hedeflerine dair umut verici bir tablo çiziyor.