Formula 1, 2026 yılında devrim niteliğinde bir değişikliğe hazırlanıyor. İçten yanmalı motor ile elektrik gücü arasında neredeyse yarı yarıya bir dağılıma sahip yeni güç ünitelerine geçilecek. Bu değişim, 2011'den beri kullanılan DRS sisteminin yerini alacak 'Overtake Mode' ve pilotlara stratejik avantaj sağlayacak 'Boost Mode' gibi yenilikleri de beraberinde getiriyor.
YENİ SİSTEMLERDE ESNEK YAKLAŞIM
FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis, Londra'daki Autosport Business Exchange etkinliğinde yaptığı açıklamada, 2026'da devreye girecek sistemlerin oldukça fazla esnekliğe sahip olduğunu vurguladı. Tombazis, enerji kullanımına ilişkin parametrelerin, takımlara önceden haber verilerek ayarlanabileceğini belirtti. Ancak, henüz 11 aracın tam performans aralıklarını net şekilde görmediklerini, bu nedenle nihai verilere ulaşıldığında müdahale edebileceklerini ifade etti.
ENERJİ YÖNETİMİ KRİTİK ÖNEM TAŞIYOR
Yeni sistemlerde, 'Overtake Mode' ile önündeki araca bir saniyeden daha yakın olan pilotlar ekstra güç artışından faydalanabilecek. 'Boost Mode' ise pilotların pistin herhangi bir noktasında, atak veya savunma durumuna bakılmaksızın ek enerji kullanmasına olanak tanıyacak. Ancak, bu iki araç da enerji yönetimi bağlamında dikkatle değerlendirilmek zorunda, çünkü bazı uzun düzlüklerin sonunda araçların enerji dağıtımını tamamen tüketme riski bulunuyor.
SİMÜLASYONLAR VE GELECEK ADIMLAR
Tombazis, simüle edilebilecek pek çok şey olduğunu ve bu konuda sorun yaşanmayacağına inandığını dile getirdi. Parametrelerin, geçiş bölgelerinin nasıl ayarlandığı gibi unsurları içerdiğini ve değiştirilebilir olduğunu ekledi. FIA, pistte aniden değişiklik yapmamak için takımlarla önceden koordinasyon sağlayacak, böylece yeni sistemlerin sorunsuz bir şekilde uygulanması hedeflenecek.