Ferrari, yeni sezona büyük bir beklentiyle başlamışken, Miami'deki performansı takımın başını ciddi şekilde derde sokabilir. Lewis Hamilton'ın yeniden formda görünmesi ve sezon öncesi testlerdeki teknik yenilikler, Maranello ekibinin bu yıl şampiyonluk için iddialı olacağının sinyallerini vermişti. Ancak sezonun ilk yarışları, Mercedes ile aradaki farkın hala kapatılması gereken önemli alanlar olduğunu gösterdi.
UMUT VEREN GÜNCELLEMELER BEKLENTİLERİ KARŞILAMADI
Miami Grand Prix'si öncesinde Ferrari, SF-26 aracı için 11 yeni parçadan oluşan kapsamlı bir güncelleme paketi hazırlayarak pistlere çıktı. Takım, bu hamlenin şampiyonanın gidişatını tamamen değiştireceğine inanıyordu. Ancak sonuçlar beklentilerin çok altında kaldı. F1 yorumcusu David Croft, katıldığı bir programda Ferrari'nin Miami'deki performansını değerlendirerek, takımın yaşadığı hayal kırıklığını dile getirdi. Croft, Kanada GP'si için daha fazla güncelleme planlayan McLaren'i örnek göstererek, "Eğer işler Mercedes'in istediği gibi giderse, Kanada'da rahatlıkla yarım saniye öne geçebilirler. Ferrari ile ilgili sorunun ne olduğunu bilmiyorum; küçük turbo tasarımları ilk turlarda harika çalışıyor ancak diğer araçlardaki yakıt azaldıkça sağladığı avantaj kayboluyor." dedi. "Tüm takımların güncellemeler getirdiği bir hafta sonundan altıncı ve sekizinci sıralarla dönmek çok büyük bir hayal kırıklığıdır."
LECLERC'İN SAÇMA HATASI VE CEZASI
Croft, bu durumun bir kısmının Lewis Hamilton'ın sprint yarışındaki lastik ısınma sorunları ve ana yarıştaki hasarıyla açıklanabileceğini belirtse de, Ferrari'nin planlarında daha iyi çalışan bir paket olmasını umduğunu vurguladı. Aksi takdirde, takımın ciddi sorunlarla karşılaşabileceği uyarısında bulundu. David Croft, Charles Leclerc'in yarışın son anlarındaki performansına da değindi. Monakolu pilot, yarışın son turunda Oscar Piastri'yi takip ederken ikinci viraj çıkışında kaza yaparak bariyerlere çarpmıştı. Aracı bitiş çizgisine ulaştırabilmek için pek çok virajda pist dışına taşan Leclerc, yarış sonunda 20 saniye zaman cezası almıştı. Croft, Leclerc'in son turdaki tutumunu "saçma" olarak nitelendirerek, "Charles Leclerc, geçilip aracı duvara vurana kadar üçüncü sıradaydı. Son turda neden dört kez pist dışına çıktığını anlamıyorum; dürüst konuşmam gerekirse bu durumu tam anlamıyla saçma buldum. Süspansiyon hasarı olduğunu sandı ama yoktu. Pistte kalabilir, biraz daha yavaş gidebilir ve 20 saniyelik cezadan kaçınabilirdi." şeklinde konuştu.
