Yedi yıla yakın süren hummalı bir çalışmanın ardından, 27 Haziran 2025 tarihinde tam kapasiteyle kapılarını aralayan devasa Chongqing Doğu İstasyonu, adeta bir metropolü andırıyor. Vatikan'ın iki katı büyüklüğünde bir alanı kaplayan bu ulaşım merkezi, 170 futbol sahasına denk gelen genişliğiyle nefes kesiyor. Günde 300 bin yolcuyu ağırlama kapasitesine sahip olan istasyon, sadece bir tren durağı olmanın ötesinde, kapsamlı bir ulaşım ve iş merkezini bünyesinde barındırıyor.
İNŞAATINDA 366 BİN TON ÇELİK KULLANILDI
Bu görkemli projenin temelleri, 2011 yılında Çin Demiryolları'nın detaylı lojistik analizleriyle atıldı. 2018'de temeli atılan ve ana inşaat süreci 2024 baharında tamamlanan istasyonun yapımında tam 2 milyon metreküp beton ve tam 366 bin ton çelik kullanıldı. 15 adet platform ve 29 ray hattına sahip olan bu merkez, Çin'in stratejik ulaşım ağındaki kilit noktalarından biri olarak öne çıkıyor.
HAVALİMANI TERMİNALİ KONSEPTİNDE TASARLANDI
Şehrin hemen dışında konumlanan ve doğrudan metro hattı bağlantısıyla kolay ulaşım sağlayan Chongqing Doğu İstasyonu, mimari tasarımı ve devasa ölçeğiyle adeta bir havalimanı terminalini andırıyor. İstasyonun en dikkat çekici özelliği ise yalnızca yüksek hızlı trenler (YHT) için tasarlanmış olması. Bu özel odaklanma sayesinde, geleneksel istasyonlara kıyasla daha az platforma sahip olmasına rağmen operasyonel verimlilik açısından oldukça iddialı bir merkez olarak karşımıza çıkıyor. Çin hükümetinin kısa mesafeli uçuşlar yerine yüksek hızlı trenlere yaptığı büyük yatırımların bir göstergesi olan bu istasyon, Pekin ve Şanghay gibi önemli merkezlere sadece 6 saatte ulaşım imkanı sunuyor. Wuhan'a 3 saatte, Wanzhou ve Qianjiang'a ise sadece 1 saatte varmak mümkün.
