Çin’in iç kesimlerine ulaşımı devrim niteliğinde değiştirecek olan Pinglu Kanalı projesi, 72 milyar yuanlık (481 milyar 912 milyon 344 bin TL) bütçesiyle inşa ediliyor.
KANAL, YENİ BİR EKONOMİK KORİDOR SUNUYOR
Bu 134 kilometrelik yapay su yolu, Güney Çin’in Guangxi eyaletini boydan boya geçerek iç şehirleri ilk kez doğrudan okyanusa bağlayacak. Yıl sonuna kadar 5 bin tonluk gemilerin Nanning’den Beibu Körfezi’ne doğrudan inmesini sağlayacak olan proje, kargoların daha önce izlediği dolambaçlı yolları ortadan kaldırarak deniz yolculuğunu tam 560 kilometre kısaltacak.
ÇEVRESEL RİSKLER VE YENİ TEKNOLOJİLER
Ancak bu devasa proje, beraberinde ciddi çevresel sorunları da getiriyor. Yapay zeka destekli akıllı geçitler ve sonar sistemleri ile ekosistemi korumaya çalışılsa da, bilim insanları deniz suyunun iç kesimlere sızması ve istilacı türlerin nehir sistemine girmesi gibi risklere dikkat çekiyor. Pinglu Kanalı, modern Çin’in doğadan kopardığı yeni bir ekonomik koridor olarak tarihe geçmeye hazırlanıyor.
