Formula 1'e olan ilgisini artıran BYD'nin yaklaşımı, padok içindeki kaynaklar tarafından ciddi bir şekilde değerlendiriliyor. Ancak bazı üst düzey isimler, şirketin motor sporları geçmişinin ve deneyiminin eksikliği nedeniyle bu planın uygulanabilirliği konusunda endişelerini dile getiriyor.
İLGİ TANITIM AMACIYLA MI?
Kimi kaynaklar, BYD'nin bu ilgisinin daha çok tanıtım amaçlı olduğunu savunuyor. Yeni bir takım kurarak Formula 1'e girebilmesi için gerekli altyapının oluşturulmasının yıllar alabileceği düşünülüyor. Diğer görüşler ise şirketin şu anda kapsamlı bir araştırma süreci yürüttüğüne işaret ediyor. Stella Li, yılın başlarında Çin medyasına verdiği demeçte Formula 1'e olan ilgilerini doğruladı ve bu ilginin sebeplerini PlanetF1'e verdiği özel röportajda açıkladı.
TEKNOLOJİ LİDERLİĞİ HEDEFİ
Li, "Formula 1 tamamen enerjiyle ilgili. İnsanlarla kurduğu duygusal bağ ve sahip olduğu kültür çok etkileyici. BYD açısından baktığımızda biz bir teknoloji lideriyiz. BYD teknolojisinin FIA'ya veya diğer takımlara nasıl yardımcı olabileceğini görmek için her türlü fırsatı araştırıyoruz" dedi. Ayrıca, FIA'nın gelecekte daha basit ve içten yanmalı motor yapısına yönelme isteği, BYD'nin elektrikli ve hibrit araç teknolojilerine dayalı iş modeliyle çelişiyor gibi görünüyor. Li, bu konuda henüz bir şeyin değişmediğini belirtti ve FIA'nın mevcut hibrit V6 motorların ardından daha sade bir V8 motor konseptine geçmeyi değerlendirdiğini ifade etti. Stella Li, eski Red Bull takım patronu Christian Horner ile de görüşmeler gerçekleştirdiğini ve Horner'ın harika bir insan olduğunu belirtti. Ancak, BYD'nin Formula 1'e girişinin birkaç sezon daha gerçekleşmeyeceği düşünülüyor ve bu belirsizlik içerisinde Horner'ın bekleyip beklemeyeceği merak konusu. Şirketin, tamamen elektrikli bir seri olan Formula E'ye katılmak için herhangi bir girişimde bulunmadığı da belirtiliyor. Li, Formula 1 ve FIA ile görüşmelerin devam edeceğini ve bu sürecin karşılıklı ilgi alanları oluşturduğunu vurguladı.