Red Bull'un tartışmalı 'Macarena' kanadı Macaristan'da geri dönüyor
- 51 / 1
Formula 1'de Red Bull Racing, sezon başında Ferrari'nin yenilikçi bir tasarımı olarak tanıttığı ve daha sonra kendi araçlarına entegre ettiği 'Macarena' olarak bilinen döner arka kanat sistemini, Macaristan Grand Prix'sinde yeniden kullanmayı planlıyor.
- 51 / 2
Bu yenilikçi kanat, düzlüklerde aerodinamik sürüklenmeyi azaltarak otomobilin hızını artırmayı hedefliyor. Ancak, Max Verstappen'in son yarışlarda yaşadığı kazalar, bu sistemin güvenilirliği hakkında soru işaretleri yaratmıştı. Özellikle Silverstone'daki bir kazanın ardından sistemde mekanik bir sorun tespit edildiği ve bu nedenle Belçika Grand Prix'sinde standart arka kanada dönüldüğü belirtildi. Red Bull Teknik Direktör Pierre Waché, sorunun artık tamamen anlaşıldığını ve çözüldüğünü doğruladı. "Silverstone kazasının ardından fark ettiğimiz mekanik bir sorun vardı. Bunu düzelttik. Şimdi yeniden araca takmadan önce sistemin tamamen güvenilir olduğundan emin olmaya çalışıyoruz. Her şey planlandığı gibi giderse Budapeşte'ye hazır olacak." ifadelerini kullandı.
- 51 / 3
Belçika Grand Prix'si cuma antrenmanlarında Max Verstappen ilk seansı lider tamamlarken, ikinci seansta üçüncü sırada yer aldı. Takım arkadaşı Sergio Perez ise henüz ilk 10'a giremedi. Pierre Waché, Verstappen'in araç dengesinden tam olarak memnun olmadığını ve özellikle tek tur performansında iyileştirme gerektiğini belirtti. Ayrıca lastik aşınması konusunda da çalışmaların sürdüğünü ekledi. Bu durum, Red Bull'un hem yenilikçi teknolojisini en üst düzeyde kullanma hem de sürücülerinin konforunu ve aracın genel performansını dengeleme çabasını gözler önüne seriyor. Macaristan'da 'Macarena' kanadının geri dönüşüyle birlikte Red Bull'un rakiplerine karşı nasıl bir performans sergileyeceği merak konusu.
- 51 / 4
Ferrari'nin 2026 teknik kurallarıyla birlikte ilk kez piste çıkardığı bu döner arka kanat konsepti, diğer takımların da dikkatini çekmiş durumda. Red Bull'un bu teknolojiyi başarıyla entegre etmesi ve güvenlik sorunlarını çözmesi, Formula 1'deki aerodinamik yarışının ne kadar hızlı geliştiğini gösteriyor. Verstappen'in daha önce bu sistemi 'son derece tehlikeli' olarak nitelendirmesi, olası bir sorunun yarışın gidişatını nasıl etkileyebileceğine dair önemli bir ipucu veriyordu. Ancak şimdi, bu endişelerin giderildiği ve Red Bull'un Macaristan'da bu yenilikçi tasarımla piste çıkacağı anlaşılıyor. Bu durum, sezonun geri kalanında da benzer yeniliklerin ve rekabetin artacağına işaret ediyor.
- 51 / 5
- 51 / 6
- 51 / 7
- 51 / 8
- 51 / 9
- 51 / 10
- 51 / 11
- 51 / 12
- 51 / 13
- 51 / 14
- 51 / 15
- 51 / 16
- 51 / 17
- 51 / 18
- 51 / 19
- 51 / 20
- 51 / 21
- 51 / 22
- 51 / 23
- 51 / 24
- 51 / 25
- 51 / 26
- 51 / 27
- 51 / 28
- 51 / 29
- 51 / 30
- 51 / 31
- 51 / 32
- 51 / 33
- 51 / 34
- 51 / 35
- 51 / 36
- 51 / 37
- 51 / 38
- 51 / 39
- 51 / 40
- 51 / 41
- 51 / 42
- 51 / 43
- 51 / 44
- 51 / 45
- 51 / 46
- 51 / 47
- 51 / 48
- 51 / 49
- 51 / 50
- 51 / 51
