Cadillac, Formula 1'de kendi tasarım felsefesiyle yarışa hazırlanıyor

Cadillac, geçtiğimiz günlerde Silverstone pistinde yeni Formula 1 aracını ilk kez test etti. Uzun hukuki sürecin ardından Concorde Anlaşması'na kabul edilen ve 11. takım olarak spora girmeye hazırlanan Cadillac, Graeme Lowdon yönetiminde vakit kaybetmeden pist çalışmalarına başladı. Audi RS26'nın ardından piste çıkan ikinci yeni Formula 1 aracı olan Cadillac, Barcelona'da önemli veriler topladı.

Cadillac, Ferrari'nin arka süspansiyon grubunu almak istemiş ancak Ferrari yönetimi bu talebe sıcak bakmamış. Bu nedenle Cadillac, kendi teknik yolunu çizme kararı aldı. Silverstone'da Sergio Pérez'in kullandığı araçta Carbon Industrie fren disklerinin yer alması, bu yaklaşımın en net örneklerinden biri oldu. Ayrıca McLaren gibi Cadillac'ın da AP Racing fren sistemlerini tercih ettiği düşünülüyor, ancak bu konuda henüz resmi bir doğrulama bulunmuyor.

Cadillac'ın şasisi, bazı iddiaların aksine Dallara tarafından değil, doğrudan Cadillac'ın İngiltere fabrikasında üretildi. Nick Chester tarafından tasarlanan şasi, Pat Symonds'ın danışmanlığı ve Rob White'ın operasyonel liderliğiyle geliştirildi. Aracın ağırlığı ve sürtünmeyi azaltmak amacıyla kenarların belirgin şekilde oyulduğu dikkat çekiyor. Radyatör girişleri oldukça dar ve yukarıda konumlandırılmış. Cadillac, Ferrari'ye özgü üçgen hava girişine ek olarak iki yan hava kanalı daha kullanıyor.