Abu Dabi'deki F1 testinde genç yetenek Crawford zirvede, Mercedes'in 2026 teknolojisi ilk kez görücüye çıktı

2025 Formula 1 sezonunun bitiminden iki gün sonra, takımlar Abu Dabi'de yapılan sezon sonu testlerinde 2026'ya hazırlık yaptı. On takım, Pirelli'nin 2026 lastiklerini denemek için modifiye edilmiş 'test araçları' kullanırken, diğer on araç genç sürücülerin performans değerlendirmesine ayrıldı. Test araçları, gelecek sezonun yere basma seviyelerini simüle etmek için kanat yapıları ve sürüş yükseklikleri ayarlanmış özel tasarımlardı.

Genç sürücüler, daha yüksek yere basma kuvveti üreten standart araçlarla ve 2025 lastikleriyle yarıştı, bu da onların daha hızlı tur zamanları elde etmesini sağladı. Williams pilotu Luke Browning sabah seansında 1:23.920'lik turla liderliği aldı, ancak Aston Martin'in genç pilotu Jak Crawford akşamüstü 1:23.766'lık derecesiyle zirveye oturdu. Paul Aron ikinci, Browning üçüncü sırayı alırken, Frederik Vesti ve Ayumu Iwasa ilk beşi tamamladı.

Mercedes, Andrea Kimi Antonelli'nin kullandığı test aracıyla, 2026'da DRS'nin yerini alacak aktif ön kanat sistemini ilk kez denedi. FIA onaylı bu prototip, düzlüklerde düşük yere basma kuvveti ve sürtünme moduna geçerek yeni dönemin ön izlemesini yaptı. Antonelli, test aracı sürücüleri arasında en hızlı olarak 1:25.170'lik turla altıncı sırada yer aldı ve bir sonraki en hızlı test aracı pilotu Oscar Piastri'ye neredeyse bir saniye fark attı.

Test genel olarak sorunsuz geçse de, Ryo Hirakawa 1. virajda kaza yaparak arka kanadında hasara ve kısa süreli kırmızı bayrağa neden oldu; pilot kısa süre sonra piste dönebildi. Esteban Ocon ise Haas'taki teknik bir sorun nedeniyle öğleden sonra sadece dört tur atabildi. Red Bull, Max Verstappen yerine Isack Hadjar'ı test aracında, Ayumu Iwasa'yı genç sürücü olarak görevlendirirken, 2026'da yarışacak Arvid Lindblad Racing Bulls adına test yaptı.