TURİZMDE ÇİN FAKTÖRÜ

Çin Halk Cumhuriyeti ile ABD arasında yaşanan ticaret savaşında kritik
önemde yer alan Türkiye’ye yönelik ipek yolu yatırımı artacak. Ekonomik
savaştan galip çıkmak isteyen Çin, ”Bir Kuşak, Bir Yol” adlı ulaşım ağı
projesinin orta koridorunda yer alan ve Uzak doğuyu kısa yoldan
Avrupa’ya bağlayan en kısa yol güzergâhı Türkiye. Çin Türkiye ile
ekonomik ve siyasi olarak iş birliğini daha da geliştirmeyi planlanıyor. Çin
Halk Cumhuriyeti’nin tarihi “İpek Yolu Projesini yeniden canlandırmayı
hedeflediği Türkiye’nin de önemli rol oynayacağı bir trilyon dolarlık
ulaşım ağı projesi “Bir Kuşak, Bir Yol” kapsamında yapılan çalışmalar
Çin’de Devlet yetkililerine sunum yapıldı ve yapılan değerlendirmede
Türkiye’nin rolünün ulaşım açısından öne çıktığı görüldü. Çinli yetkililer,
dev projede Avrupa’ya açılacak önemli kapılarından biri olan Türkiye’nin
ekonomisine ilgilerinin daha da arttığını belirterek iki ülke iş
insanlarınayatırımçağrısıyaptılar.
Türkiye’de yeni iş birliği arayışlarını hızlandıran, Çin kara ve deniz yolu
ile orta kuşakta Avrupa ya bağlanan en kısa yol Türkiye olduğunu keşfetti
ve Medeniyetler öncesinde kullanılan bu yolu tekrar kullanmaya karar
verdi. Çin ipek yolu güzergâhının geçtiği Türkiye ve diğer ülkelere ise
yatırımlarını hızlandırdı. Çinli şirketler son dönemde Türkiye’de enerji,
finans ve altyapı işlerinde yeni işbirlikleri için de arayışlarını artırdı.
Bunun dışında Çin projenin geçtiği ülkelere halkını turistik seyahat
etmeleri için, teşvik ediyor. Çin’i karadan ve denizden dünyaya Entegre
edecek projenin geçtiği XİAN, QUANZHOU gibi şehirler de
kilometrelerce uzunluktaki büyük lojistik merkezleri, serbest ticaret
bölgeleri, dev kargo havalimanları ve çok sayıda gökdelen yapılıyor. Yeni
şehirler kuruluyor Yeni şehirler kurulurken bütün amaç projeye uygun bir
altyapı ve taşınma sistemi kurmak. İnşaatlar kısım, Kısım (etap, etap)
biterek faaliyete geçiyor. Geleneksel evler dışında proje güzergâhında
milyar dolarlık çalışmalar yapılıyor. Projenin Türkiye ve Çin’i daha da
yakınlaştıracağını belirtiyor yetkililer. İstanbul’un Avcılar mevkiinde yer
alan KUMPORT Limanı da 2015 yılında Çin’in en büyük devlet
kuruluşlarından biri olan COSCO, CMHI ve CIC ortak girişim grubu
tarafındansatınalınmıştı.
Türkiye proje için en önemli koridorların başında geliyor Çin Halk
Cumhuriyeti Devlet Başkanı Xİ JİNPİNG tarafından “Bir Kuşak, Bir Yol”
adlı ulaşım ağı projesi 2013 yılında açıklandı. Bir trilyon dolarlık, 3 milyar
insanı ve 65 ülkeyi etkileyecek, dev demir ve deniz yolu ulaşım ağı
sayesinde mallar Çin’den Asya, Avrupa ve Afrika’ya çok daha kısa
sürede ulaşabilecek. Türkiye’nin de orta koridorda bulunmasıyla projede
önemli yer teşkil ediyor. Çin, Pekin ile Londra’yı Türkiye üzerinden
bağlayacak. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu ile Entegre olacak, Edirne-Kars
hızlı tren projesi ile Çin Avrupa’ya mallarını çok daha kısa sürede

taşıyacak. Türkiye ile Çin arasında mal taşıma süresi de Çinli yetkililerin
verdiği bilgiye göre demiryolu sayesinde bir aydan 10 güne düşecek.
Bunun yanı sıra Çin, Türkiye’deki limanlara gemilerle de mallar
taşıyacak. Bahse konu malların taşınacak olduğu Limanlardan bir tanesi
de karadaeniz limanı demir yolu ile KIRIM yarımadasına gelen mallar
deniz yolu ile Karadeniz limanına gelecek ve Limanından ilgili bölgelere
dağıtımı yapılacaktır. Bunun için de, Çin’in deniz ipek yolu projesinin
başlangıç noktası olan liman kenti QUANZHOUkullanılacak.
“Proje ile iş birliğimiz Çin ile daha çok artacak” Çin devleti, projeyi, her
türden paylaşımı güçlendirmeyle ortak kalkınmaya ve dostluğa uzanan
bir yolu destekleyen herkesin kazançlı çıkacağı bir işbirliği yöntemi olarak
tanımlıyor. Türkiye açısından şöyle bir fırsat çıkıyor; Çin ABD’nin bu
engellemesine diğer ülkelerden daha fazla ithalat yaparak cevap veriyor.
ÇİN dünyanın en büyük pazarı orada yaşayan yaklaşık 400 milyon kişi
AB ülkelerindeki insanların refahında yaşıyor. TÜRKİYE ÇİN’E ihracat
yapmak için tüketim ürünlerinde çok ciddi bir potansiyele sahip. Kalitesi
iyi, doğanın verdiği olanaklarla zengin, aynı zamanda Avrupa ve
ABD’deki ürünlerden çok daha ucuz. ABD ürünleriyle kıyaslanabilecek
ürünler üreten en önemli ülke, Türkiye Ülkemizin bu avantajı kullanarak
Çin pazarına bütün gücüyle girmesi lazım. Çinli hava yolu şirketleri
Türkiye uçuşlarını askıya almıştı yapılan ikili görüşmeler neticesinde
turizmin ve ticaretin artması için; karşılıklı olarak Ülkeler arası uçuşlar
başlayacak. Çin hava yolu şirketleri anlaşma neticesinde 20 Aralıktan
itibaren tekrar tarifeli ve yaz aylarında ise Charter uçuşlarına başlayacak.
2018 yılı içinde yapılan tek taraflı THY uçak seferleri ile 800 bin turist
ülkemizi ziyaret etti. 2019 yılında bu rakamı en az ikiye katlamayı
planlamalıyız ve tanıtıma önem vermeliyiz.

Dr.osman Büyükkaya

YORUM EKLE