Yazın kavurucu sıcağında araçların içi adeta bir fırına dönerken, sürücülerin büyük çoğunluğunun klima kullanımında kritik bir hataya düştüğü ortaya çıktı. Uzmanlar, az bilinen bir düğmeye basarak hem aracın ömrünü uzatmanın hem de yakıt faturasını önemli ölçüde düşürmenin mümkün olduğunu belirtiyor.
KİLİMA KULLANIMINDA BİLİNMEYEN TASARRUF YÖNTEMİ
Termometrelerin 40 dereceyi aştığı günlerde, güneş altında park etmiş bir aracın içi kısa sürede 60 dereceye ulaşabiliyor. Bu duruma çare olarak ilk akla gelen klima olsa da, uzmanlar doğru adımlar izlenmeden klimayı çalıştırmanın sisteme aşırı yük bindirdiğini vurguluyor. Yapılan araştırmalar, doğru klima kullanımının yakıt tüketimini yüzde 10 ila 20 oranında azaltabileceğini gösteriyor. Bu tasarrufun anahtarı ise basit bir prosedürde yatıyor: Araca bindiğinizde ilk iş camları tamamen açarak içerideki sıcak havayı dışarı atmak ve birkaç dakika bu şekilde seyretmek. Ardından camları kapatıp klimayı devreye sokmak, klimanın daha az efor sarf etmesini sağlayarak yakıt tasarrufu sağlıyor.
'İÇ HAVA SİRKÜLASYONU' DÜĞMESİ TASARRUFUN GİZLİ KAHRAMANI
Klima panelinde yer alan ve üzerinde dönen bir ok işaretiyle simgelenen 'iç hava sirkülasyonu' düğmesi, yaz aylarında yakıt tasarrufu açısından en önemli araçlardan biri. Bu mod aktifken klima, dışarıdaki sıcak havayı almak yerine, kabin içinde zaten soğumaya başlayan havayı tekrar soğutuyor. Bu da kompresörün yükünü hafifleterek motorun daha az yakıt tüketmesini sağlıyor. Uzun yolculuklarda oksijen seviyesini korumak adına bu modun saatte bir kez 5 dakika kadar kapatılıp taze hava alınması yeterli oluyor.
HIZLI GİDERKEN CAM AÇMAK YAKIT TÜKETİMİNİ ARTIRIYOR
Sürücüler arasında yaygın bir yanılgı, hızlı giderken klimayı kapatıp camları açmanın yakıt tasarrufu sağladığı yönünde. Ancak aerodinamik prensipler bunun tam tersini söylüyor. Saatte 70-80 km hızı aştığınızda açık camlar, araç üzerinde bir paraşüt etkisi yaratarak rüzgar direncini artırıyor. Motor, bu direnci yenmek için klimanın tüketeceğinden çok daha fazla yakıt harcıyor. Bu nedenle otoyol sürüşlerinde camları kapalı tutarak klimayı 22-24°C gibi ideal bir derecede çalıştırmak çok daha ekonomik bir çözüm sunuyor.
